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工信部回应禁燃时间表支持有条件地区设立试点

发布日期:2019-08-22 作者:责任编辑。王凤仪0768

编者按:本文来自36氪「未来轿车日报」(微信群众号ID:auto-time),作者:程潇熠。

作者 | 程潇熠

修改 | 梁辰

8月20日,工信部发布了对《关于研讨拟定禁售燃油车时间表加速建造轿车强国的主张》的答复。其间明确指出,会支撑有条件的当地建立燃油轿车禁行区试点,在取得成功的基础上,统筹研讨拟定燃油轿车退出时间表。

自2017年9月,工信部副部长辛国斌在泰达论坛初次提出“已发动我国版禁售燃油车时间表研讨”以来,关于“禁燃”的评论一向层出不穷。

比亚迪董事长兼总裁王传福从上一年年末至本年7月就曾三次揭露提议禁售燃油车。北汽、长安及海马轿车也相继提出2025年将在国内全面停售燃油车。

而早在2018年4月,海南省长沈晓明就曾在博鳌亚洲论坛上泄漏,开端考虑在2030年前,全岛全面掩盖清洁动力轿车。2019年3月,海南省政府正式对外发布《海南省清洁动力轿车开展规划》,提出一切细分范畴车辆清洁动力化方针和路线图,被视为施行禁行燃油车的重要顶层规划。

在业内人士看来,工信部此次的答复无疑将推进更多有条件的省市出台禁售燃油车的时间表。

“燃油车退出时间表”的提法在国际上也早有一致。

2015年联合国气候变化大会上,包含德国、英国、荷兰、挪威以及美国18个州等在内的国家和区域,组成了“零排放车辆同盟”,并许诺到2050年该联盟内国家将不再出售燃油车。

随后,挪威、荷兰、法国巴黎、英国、美国加利福尼亚州、西班牙等国家、区域及城市连续发布禁售燃油车时间表。其间意大利罗马将在2024年最早施行禁售,西班牙等国家最迟将在2040年施行。

全球“禁燃”趋势不可逆转,老牌车企也纷繁探究转型之道。沃尔沃最早宣告2019年开端,新产车型将悉数电气化;2018年,宝马高性能车部分总裁Frank Van Meel在承受采访时表明,一切的M系列车型在2030年之前都将完成电气化;与此同时,戴勒姆集团宣告到2022年奔跑全系产品将电动化。群众、通用、福特、丰田、本田等很多车企也连续发布其电气化规划。

我国方面,截止7月,国内轿车全体出售1413.2万辆,其间新动力轿车出售69.9万辆,仅占全体销量的4.9%。我国要想全面完成轿车电气化,还有很长的一段路要走。

此外,工信部表明将抓住研讨拟定《新动力轿车产业开展规划(2021-2035年)》,以发挥其引领效果,推进国内新动力轿车产业开展。

(我是36氪未来轿车日报作者程潇熠,重视智能网联、自动驾驶及同享出行动态,随时欢迎沟通。请加微信chily_c,增加请补白名字、公司、职位。)