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理想汽车悄然取消轿车项目不跟国产特斯拉硬刚

时间:2019-08-23 09:22:04  阅读:1935+ 来源:36氪 作者:责任编辑NO。姜敏0568

(原标题:6氪独家 | 抱负轿车悄然撤销轿车项目,不跟国产特斯拉硬刚)

文/李勤

36氪从挨近抱负轿车高层的知情人士、抱负轿车多位管理层职工处得悉,该公司原定的轿车项目现已撤销。

一位接触到抱负轿车高层的供货商告知36氪,本来抱负的首款车是7座的增程式SUV,第二款车是一款轿车,但研制了小半年今后,在几个月前现已撤销了。

关于轿车项目被撤销,抱负轿车回复36氪:“抱负并未发布过这款轿车,仅仅在内部研讨过。”?

据36氪了解,抱负的下一款车计划在2022年交给,因而投入尚在前期。但轿车项目并非“研讨过”这么简略。36氪从多位抱负高层处得悉,这款轿车最早计划做成纯电轿车,后来改成增程式动力技能计划,研制了近半年时刻,进入规划定型阶段。

从抱负轿车CEO李想的近期微博中,也能读出该公司轿车项目被叫停的信息。

8月19日,李想发布微博称,“抱负轿车定坐落奶妈奶爸的集体,中长期只研制具有三排座椅的大型SUV和MPV……抱负轿车扎根增程电动技能(增程做大型车有很好的本钱和场景优势),尽力让一辆智能电动车取得燃油车附近的整车本钱、商场规模及运用便利性。”

李想个人微博,图源网页截图

在李想微博中,抱负轿车SUV之后的车型显然是一款MPV,而非轿车。2018年10月18日,抱负轿车发布首款面向C端消费商场的车型抱负ONE,此为一款选用增程式电动技能计划的7座SUV车型,价格32.8万元。尽管抱负轿车未正式发布过轿车计划,但在承受媒体采访时,李想屡次说到下一款车型为电动轿车的计划。

“刚开端是想做成电动,但后来就改成增程式计划了,咱们短期内都会聚集在增程技能。”一位抱负轿车高层向36氪表明。

上海车展上的抱负ONE,图源东方IC

比较于纯电动车型遭到的续航路程和充电功率约束,抱负轿车开发的增程式技能,可以用本身搭载的燃油增程器为电机供给电量,并发电贮存进动力电池,抱负ONE发布出来的续航路程到达700公里。李想曾揭露表明,该公司的增程式车辆是“没有续航焦虑的电动车”。

除了续航焦虑,电动车的本钱结构也让盈余成为难题,纯电动车中仅动力系统就占有本钱50%左右,这直接导致同价位的电动车和燃油车比较,BOM(物料清单)本钱要多出一倍左右,即使卖出高价,也很难完成盈余。

因而,放置电动道路,专心增程式技能计划,是抱负轿车在新造车阵营中的显着特色。36氪了解到,抱负轿车的增程式技能道路在前期并不被大型本钱组织认可,李想也在融资中不少受阻,直到本年发动C轮融资,才取得美团点评CEO王兴喜爱。

自5月份开端,王兴屡次探店,终究在7月底签定出资协议,带动抱负轿车取得C轮5.3亿美元融资,后者估值也蹿升至29.3亿美元,迫临美股上市的蔚来轿车。

但为什么在切换成增程式技能计划后,轿车项目仍然被撤销?一位抱负轿车高层则向36氪直言,“撤销轿车项目是为了集中力量在咱们更有优势的范畴,特斯拉Model 3立刻要国产,你总不能和它硬刚吧。”

Model 3是特斯拉推出的一款平价车型,2018年下半年产能爬坡后,其在北美商场的销量敏捷蹿升,据InsideEVs数据,2019年前5个月,美国商场共售出电动轿车110886辆(包括EV和PHEV),其间单是特斯拉Model 3就吃掉了近42%的比例。

现在这款走量车型正在加快国产。8月7日,特斯拉在官方微博称,上海超级工厂建造顺畅,估计在2019年末正式投产。而在此之前,特斯拉现已发布其国产版Model 3的价格为32.8万元,与抱负ONE的定价相同,有媒体报道,这一价格还将下调。

一起,关于轿车项目撤销,上述知情人士从李想口中得悉的原因是“轿车商场掉得凶猛,赢利也不高”。

2018年头,考虑到政策法规约束,李想叫停了现已量产的低速电动车SEV项目。“这便是李想决断调整的风格。”该知情人士评论称。

本文来历:36氪 责任编辑:乔俊婧_NBJ11279