本期共享嘉宾：Geek+极智嘉CTO 李洪波博士
刚刚闭幕的2019年国际机器人大会，第一次设立了物流机器人专区，这预示着物流正在成为智能机器人的重要落地场景。其间，AGV（移动机器人）在工业机器人的运用中，占比到达30%-40%，首要处理关闭环境内，货到人的物体移动问题——以往的人到货的形式中，工人一天70%-80%的时刻是在行走，这些是无效的工作时刻，AGV用机器人的方法完结物体移动，就会极大进步库房的运作功率，而极智嘉的主意正是Moving the World Intelligently（智能化地移动国际）。
我国大陆现在的存量库房约有10亿平方米，首要是电商、零售、鞋服、医药、日用百货、制作、3PL这类企业在运用，而新增的库房面积也非常惊人，其间不少都是高标仓，不管从企业类型来看，仍是新增的高标仓，都非常合适进行自动化和智能化改造。
比照看AGV投入运用量的增速也非常可观，2015至2017年间，我国市面上的AGV在4万台左右，现在大约有7万多台，在短短两三年的时刻里边，至少每年有一万多台的增速，本年的数据还会增长得更快，其间，极智嘉上一年的总出货量超过了7000台。极智嘉能够快速拿到C1轮融资，也是资本市场看到了这一赛道久远且巨大的需求。
5G落地商用后，将对产品功能的进步带来巨大的进步，包含改进通讯推迟、进步体系调度算力等等，能够很好地处理由于推迟形成的路途拥堵，进步体系内可承载的机器人数量，而这只需要更改本来机器人的通讯模块，就能够极低本钱完结AGV的晋级改造。
但5G的运用并不会带来职业洗牌，由于在物流机器人范畴，中心是技能与场景的交融，即实践的运用事例和根据场景的处理方案。这对推行遍及AGV这样的物流业的新事物，将起到主导性效果，而运用事例又将反向推动机器人的迭代和完善。
现在极智嘉完成量产的AGV现已是第五代了，本年“618”极智嘉服务的出货量是2000万件，依然是零过失，一起极智嘉也积累了电商、鞋服、新零售、医药等多种职业级的定制化处理方案，咱们在这方面占有了先发优势。
以电商处理方案为例，我国布景下，物流的通病和痛点是整个供应链的动摇效应显着，且动摇体量巨大，尤其是“双11”、“618”这类电商促销日，事务的顶峰是平常量的十几倍到几十倍，许多区域是招不到人的。
这种人力在地域、时刻上的供需不均衡，是电商在仓储物流范畴极大的痛点和共有的特点。某种程度来讲，全球大范围之内都会是这样，你这边有“双11”、“618”，那儿有“Black friday”，不同区域域还会有一些其他个性化的电商促销日。
而柔性自动化就能比较好的处理这个问题。在详细的完成上，便是Robot as a Service（RaaS）——“机器人即服务”，这是商业形式上的立异。极智嘉既有出售形式也有租借形式，用户能够把机器人当作基础设施，经过分配一切客户的波峰、波谷需求，让机器人完成高效活动和柔性供应，这在未来会是一项中心竞争力。
别的，我国移动机器人（AGV）工业联盟正在安排拟定AGV的职业标准，这一工业联盟简直涵盖了国内干流的AGV工业链企业，联盟企业成员现已打破130家。极智嘉是联盟副理事长单位之一，正在作为专家方参加职业标准的拟定。职业标准出台并得到运用后，将改动各大品牌和厂商的设备、端口互不兼容的割据现状，会极大提速职业的开展。咱们以为AGV职业行将迎来开展的拐点。
