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从Aramex财报看中东电商物流职业改变

发布日期:2019-11-08 作者:责任编辑NO。郑子龙0371

本文来自微信大众号“ePanda出海中东”(ID:ePandaMENA),36氪经授权发布。

Aramex 近期宣告了第三季度财政成绩(到2019年9月30日)。要害数据如下:

  • 2019年截止到9月30日的收入为37.82亿迪拉姆(约10.3亿美金),较去年同期的36.61亿迪拉姆(约10亿美金)添加了3%;

  • 2019年第三季度收入添加了2%,到达12.7亿迪拉姆(约3.5亿美金),去年同期为12.39亿迪拉姆(约3.37美金);

  • 净赢利在2019年第三季度添加了1%,到达1.138亿迪拉姆(约3099万美金),去年同期净赢利为1.129亿迪拉姆(约3074万美金)。

能够精确的看出,Aramex 的净赢利添加很少,不如预期,首要有几方面原因:

1. 电商物流事务是 Aramex 近年来开展的要点,可是该范畴面临着价格跌落的压力。

价格跌落和整个职业的开展相关。在数年前,Aramex 几乎是中东仅有能够做电商 COD(货到付款)的物流公司,可是跟着中东北非电商的蓬勃开展,各大物流公司都开端注重这块事务,一起也涌起了 Fetchr 等一系列创业公司,在竞赛之下,物流的本钱也渐渐变得低,相应的,Aramex的赢利也渐渐变得低。

2. 继续出资最终一公里派送事务

在第三季度,Aramex 的归纳物流和供应链处理方案事务比去年同期添加了17%,这是由于油气客户的实在需求的添加,以及中东北非区域首要零售商们的线上销售额飞速添加,导致对仓储、分拣和最终一公里交给处理方案的激烈需求。

Aramex 的电商履单形式从世界转移到国内,因而国内快递事务量添加了29%,一起最终一公里派送的需求添加。

因而在第三季度,Aramex 重在仇人程和最终一公里事务进行技能出资,以进步运营功率。比方,在第三季度时,开端着手在沙特树立三个新的仓储中心,以应对沙特进出口和国内货量的添加;Aramex还对纽约仓储中东的自动化体系进行了全面的晋级,以简化从北美到中东的分拣、包装和运送时刻。

3. 遭到区域经济不确定性的影响,货运署理事务量下降

在第二季度的财报中,Aramex 的货运署理事务下降了6%。Aramex 表明下滑的原因是该区域经济的不确定性。2019年以来,中东北非区域经济稳步的添加放缓,OPEC 国家正在敏捷施行自愿减少石油产值。石油产值下降将导致石油出口国国内生产总值添加大幅下降。

Aramex一年来意向:

1.2019年1月,以8000万美元收买Saudi TAL

Saudi TAL 具有沙特最早的五家快递清关车牌之一,Aramex 在沙特的快递清关一直是在和 Saudi TAL 协作。2019年1月,Aramex 以8000万美元收买了 Saudi TAL 。

2. 向外国出资者敞开

2019年3月,澳大利亚邮政出出售了持有的 Aramex 股份。Aramex 是在迪拜金融市场上市的公司,该区域要求外资持股不得超越49%,在澳大利亚邮政剥离 Aramex 股份之前,该股现已到达了外资可持股的上线。这为海湾以外区域的更多出资者购买该股票拓荒了路途。

3. 一千多名沙特国民参加 Aramex 众包渠道

2019年5月,Aramex 宣告现已有一千多名沙特国民签约参加在沙特的众包渠道 Aramex Fleet 。该方案于2018年末发动,一方面处理旺季司机缺乏问题,另一方面也能够给沙特国民供给灵敏的作业时机。

众包司机们并不需要在冷季上班,可是一旦事务呈现顶峰,Aramex 就会告诉他们参加到派件中。

编| 云晞@36氪出海