NVIDIA日前于GTC China 2019发布新一代车用处理器Orin相关音讯，Orin确认为SoC，CPU选用ARM Hercules CPU，以及NVIDIA下一代GPU，晶体管数量高达170亿，AI运算功能达200TOPS，相较Drive AGX Xavier达7倍之多，可广泛支撑无人驾驶轿车L2~L5规范，Orin估计2022年进入量产。
Orin确认搭载Hercules CPU，NVIDIA抛弃定制化CPU规划成调查目标
“Orin”一词最早呈现在NVIDIA GTC 2018，其时Orin被NVIDIA界说为相似Pegasus的车用计算机体系模块，以双SoC方式因应开发下一代无人驾驶轿车体系。但就GTC China 2019来看，NVIDIA对Orin产品形状显然有了改动，除了承继Drive AGX Xavier的SoC特性，NVIDIA也将这两款车用处理器视为“可软件界说”的解决计划，以便因应广阔车厂在无人驾驶轿车场景的开发需求。
依循NVIDIA曩昔车用处理器装备的开展头绪，以及ARM对Hercules CPU界说，Orin SoC应是选用Cortex-A78的8核规划，GPU应是Turing架构的下一代Ampere。假使NVIDIA确认选用Cortex-A78 CPU授权，那么这是NVIDIA在车用处理器的开展，暂时退出定制化CPU规划。究竟曩昔Parker与Xavier选用的CPU，皆是NVIDIA获得ARM指令集授权，再加以定制化而成，那么这是否意味着，ARM对A78的设置是侧重泛用型CPU IP类型？因而CPU选用情况应是可调查之处，依照NVIDIA接下来半年的大型揭露活动日期来看，或许GTC 2020便可见分晓。
不只一颗Orin SoC，“Family”字眼露玄机
从官方新闻稿来看，NVIDIA将Orin SoC加上“Family”用字，以及GTC China 2019内容，将Orin与Xavier处理器延伸的模块计划，比较AI运算功能与功耗，其实不难发现，L2与L3呈现不小落差。
Orin SoC的AI运算功能为200TOPS，依照GTC China 2019内容所提（下表），双Orin SoC装备能发挥的功能应为400TOPS，但就以L2体系装备，4颗Orin SoC功能仅100TOPS，此数字显然有极大差异。
但若调配Family字眼来看，或许可解释成，NVIDIA有意推出功能体现较低的Orin SoC版。但考量L3甚至L5等级无人驾驶轿车的体系需求，功能高达200TOPS的Orin SoC必然扮演重要人物，此做法或许是因应未来无人驾驶轿车开展，应是L2~L5一起存在商场情况下的布局。
那么不同功能等级的Orin SoC搭载的CPU与GPU数量，或许就会有不同装备。此次GTC China 2019的Orin SoC谈到200TOPS，应是Orin SoC宗族系列等级最高的产品，2020年将有更具体的产品信息发表。
NVIDIA Xavier与Orin处理器在不同无人驾驶轿车等级的装备装备。（Source：GTC China 2019；拓扑工业研究院收拾，2020.1）
（首图来历：NVIDIA）
